Klimatyzacja jachtowa staje się coraz bardziej popularna - również w Polsce.

Do nieustająco bardzo dużego zainteresowania ogrzewaniem Webasto do jachtów - które pozwalają nam, żeglarzom, wydłużyć sezon - klienci dołączyli duże zainteresowanie klimatyzacjami, które również posiadają funkcję grzania.

Istnieje wiele rozwiązań klimatyzacji dedykowanych do jachtów oraz roboczych jednostek pływających. Najbardziej popularnymi klimatyzacjami do jachtów są klimatyzacje kompaktowe - bardzo dobrym przykładem takiej klimatyzacji jest seria BlueCool Seria S. Są to klimatyzacje, które odbierają ciepło ( chłodzą ) z pomieszczenia w którym się znajdują. Klimatyzacja która stoi zazwyczaj w zabudowanej szafie w jej dolnej części, zasysa powietrze z kabiny następnie  „chłodzi” i za pomocą układu rozprowadzenia powietrza dostarcza do  kabiny lub kabin. Tak więc możemy zastosować jeden klimatyzator lecz przy pomocy trójnika rozdzielić „schłodzone” powietrze do dwóch kabin.  Należy jednak pamiętać, że klimatyzacja do poprawnego działania kontroluje temperaturę na zasysie  powietrza do schłodzenia, więc przy osiągnięciu zadanej temperatury do której klimatyzacja ma schłodzić pomieszczenie będzie brana tylko temperatura z pomieszczenia w którym został zamontowany czujnik temperatury.

 

      

 

Klimatyzator BlueCool Seria S składa się z podstawy montażowej, na której zamocowana jest klimatyzacja, kompresora, parownika, skraplacza i wentylatora.

Na całość układu klimatyzacji BlueCool składa się jednak więcej elementów.

Do pracy klimatyzacji potrzebna jest woda zaburtowa, która przepływając przez skraplacz ma za zadanie odprowadzenie ciepła z czynnika chłodniczego przejętego przez parownik od powietrza z kabiny. Dlatego, zgodnie z prawami termodynamiki, mówimy o zabieraniu ciepła z kabiny a nie dostarczaniu chłodu. Wodę zaburtową dostarczamy do klimatyzacji przy wykorzystaniu ujęcia dennego oraz pompy wody morskiej. Jak wspomniano, klimatyzatory mają również możliwość ogrzania kabin poprzez odwrócenie obiegu przy wykorzystaniu wody zaburtowej. W tym procesie odzyskujemy ciepło z wody zaburtowej  (lecz temperatura wody zaburtowej nie powinna być niższa niż 7 °C)

Klimatyzacje BlueCool Seria S występują w mocach od 6000 BTU/h do 27000BTU/h

Sterowanie klimatyzacji BlueCool seria S może się odbywać lokalnie z wyświetlacza My Touch lub dodatkowo, jeżeli jest taka potrzeba, za pomocą aplikacji w telefonie przy wykorzystaniu modułu BlueCool Connect.

BlueCool Connect daje dodatkowe możliwości - w przypadku np. usterki która może zdarzyć się w odległym porcie - serwis instalujący jest w stanie połączyć się z klimatyzacją i zdiagnozować ją na odległość.

 

 

Klimatyzacja BlueCool Seria C - Systemy klimatyzacji z agregatami chłodniczymi wody lodowej- chillerami

 

W przypadku, w którym zachodzi konieczność klimatyzowania większej ilości kabin, warto pomyśleć o zastosowaniu klimatyzacji z centralnym systemem chłodniczym. Seria C w odróżnieniu od serii S skonstruowana jest w taki sposób, aby z jednego centralnego agregatu chłodniczego rozdzielić moc chłodniczą pomiędzy kilka niezależnych jednostek wentylacyjnych, zwanych fachowo Air Handler’ami. Rozwiązaniem jest stworzenie układu wody lodowej pomiędzy jednostką centralną a urządzeniami wentylacyjnymi. Woda lodowa to nic innego jak mieszanina wody i glikolu, temperatura tej mieszaniny utrzymywana jest w temperaturze ok 5°C. Podobnie jak w serii  S do odprowadzenie ciepła z czynnika chłodniczego przejętego przez parownik również tutaj woda zaburtowa pobierana jest za pomocą pompy wody morskiej

Seria BlueCool C posiada również możliwość ogrzewania przy wykorzystaniu odwróconego obiegu oraz wody zaburtowej, podobnie jak w BlueCool seria S sprawność klimatyzacji do ogrzania zanika poniżej temperatury 7°C

Chillery z Serii C przeznaczone są średnich i większych łodzi. Urządzenia dostępne są w mocach od 16.000 BTU/h do 108.000 BTU/h.

BlueCool Seria C zbudowana jest z wykorzystaniem technologii kompresorów o stałym wydatku co sprawia, że klimatyzacja działa zero-jedynkowo czyli zawsze ze stałą mocą lub jest wyłączona. Obieg wody lodowej stanowi jednak dobry bufor energii i użytkownik nie odczuwa wahania temperatury czy wilgotności.

 W ofercie firmy Webasto znajdują się również klimatyzacje z zmienną prędkością obrotową kompresorów, seria tych klimatyzatorów nosi nazwę Blue Cool Seria V

 

 

 

Klimatyzacja Blue Cool Seria V – Agregat ze zmienną prędkością obrotową kompresora

 

Podobnie jak klimatyzacje oparte na serii C tak samo klimatyzacje z chillerami Blue Cool seria V, zaprojektowane są  z wykorzystaniem jednego centralnego agregatu chłodniczego z możliwością rozdzielenia mocy chłodniczej pomiędzy wymienniki ciepła w poszczególnych kabinach. Różnica polega na tym że klimatyzacja Blue Cool V posiada kompresor z regulowaną prędkością obrotową co pozwala na pracę kompresora z taką mocą jaka w danej chwili jest potrzebna w systemie. Klimatyzacja posiada również możliwość ogrzewania.

 

Klimatyzacja Blue Cool Seria V dostępna jest w mocach

V 50M – 8.500 – 50.000 BTu/h

V64T 8.500 BTu/h – 64.000 BTu/h

V77T 8.500 BTu/h – 77.000 BTu/h

Zarówno klimatyzacja Blue Cool Seria C jak i Blue Cool Seria V dają wiele możliwości podłączeń z innymi urządzeniami grzejącymi, dając nam możliwość zapewnienia pełnego komfortu cieplnego na pokładzie.

Poniżej przedstawiam jeden z bogatszych wariantów, które wybierał nasz Klient.

 

Klimatyzacja Blue Cool Seria V 77T  o mocy 77.000 BTu/h z 6 wymiennikami, z czego 2 wymienniki znajdują się w mesie. Dodatkowo w każdym z pomieszczeń zamontowane zostały MyTouch, oraz system BlueCool Connect dzięki któremu klient będzie mógł sterować klimatyzacją za pomocą aplikacji. Aby zapewnić jeszcze większy komfort  zainstalowano Ultimate Cabin Control – jest to urządzenie pozwalające zapewnić bardzo cicha pracę wentylatorów oraz sterowanie siecią air handlerów.  Dzięki zastosowaniu technologii jednego centralnego agregatu chłodniczego zamontowanego w maszynowni oraz wykorzystaniu wody lodowej mamy możliwość podłączenia do klimatyzacji ogrzewania które niezależnie od temperatury wody zaburtowej będzie ogrzewało wnętrze jachtu przy wykorzystaniu wymienników ciepła. Zastosowano ogrzewanie to ogrzewanie firmy POST Marine Heating, które dzięki swojej konstrukcji umożliwia również podłączenie dodatkowych urządzeń. Zdecydowano się na wykorzystanie ogrzewania POST Marine Heating ze względu na możliwość ciągłej pracy. Klient zastrzegł że musi być to ogrzewanie które zostanie włączone w listopadzie i będzie działało do maja.  Warunek ten był argumentowany faktem że jednostka pozostaje w wodzie przez cały rok. Klient dodatkowo wybrał opcje podłączenia dwóch bojlerów po 150 litrów z podwójnymi wężownicami, co daje możliwość grzania wody użytkowej przez piec jak również z układu chłodzenia silnika. W łazience zamontowana została podgrzewania podłoga, która ogrzewana jest z ogrzewania Post. Na życzenie klienta zostały zamontowane nagrzewnice w zęzach tak aby chronić przez zamarznięciem zawory denne oraz inne urządzenia znajdujące się w przedziałach technologicznych.   

Warto również wspomnieć, że jako osoby układ zostały zamontowane dwa ogrzewania Webasto AirTopEvo 55 jako ogrzewania zapasowe i wspomagające, które dzięki zasysowi powietrza do ogrzania z zewnątrz doskonale pomogą  usunąć wilgoć z wnętrza jachtu. Wyloty ogrzanego powietrza zamontowano w każdym z pomieszczeń zapewniając komfort nawet w najzimniejszych zakątkach świata.

 

Firma Webasto w swojej ofercie posiada jeszcze klimatyzacje

 

Blue Cool Seria P – Jest to seria profesjonalnych chillerów przeznaczona do średniej wielkości jachtów, super jachtów oraz łodzi komercyjnych. Oferują szeroki zakres wydajności chłodniczej od 30.000 BTu/h do 572.000 BTu/h . Są to urządzenia, które można dostosować do indywidualnych potrzeb klientów.

 

BlueCool  Seria Q to seria klimatyzacji o dużych mocach chłodniczych powyżej 500 kBTu/h - urządzenia te są indywidualnie budowane  zgodnie z wymogami klientów.

 

 Jeśli szukają Państwo klimatyzacji na swój Jacht, zapraszam do kontaktu 

lukasz@centrum-klimatu.pl lub 506 09 06 09